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HOT ! カーボンクラッチ JA11ジムニー後期(カプチーノ アルトワークスAZ-1にも) jjst-ck-d-002.jpg

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カーボンクラッチ JA11ジムニー後期(カプチーノ アルトワークスAZ-1にも) jjst-ck-d-002.jpgの詳細情報

jjst-ck-d-002.jpg。ジムニー JA11 JA11C/V 後期 クラッチディスク クラッチカバー。スズキ(SUZUKI) カプチーノ EA11/21R※/アルトワークス F5B,F6A,K6A。新品・未使用・長期保管・開封済みとなります。ショップオリジナルです。レインボーオート 横ヒレ カーボンクラッチで検索してみて下さい。https://rainbow-auto.jp/custom-parts/carbon-clutch-disc/JA11ジムニー後期用となります。アルトワークス・カプチーノ・AZ-1などの強化用クラッチとして、JA11のフライホイールに交換して、径の大きいJA11のクラッチを使うのが一般的ですが、それでも滑る高出力エンジンにいかがでしょうか?※フライホイールはJA11ジムニー後期用が必要です。当方、JA11ジムニーノ(F6A ツインカムDOHC載せ替え)、720cc、RHB31FW、300ccインジェクター、ハイカム、オリジナルバルタイにてどうしてもクラッチが滑ってしまい、メタルクラッチでは半クラがイマイチ。こちらに交換して滑りは収まり、半クラなどの操作性は純正同等、クロカン等のハードな半クラでも耐久性が有り問題無く、5万キロ使ってますがもう何も心配なくなり普通に普段使いにも使ってます。)さん専用。IPF:S-9682】RV-Sports series/968 クリアレンズ。AZ-1 純正PPバンパー。前期型z33純正触媒 vq35de。AISIN アイシン クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング。純正 ZN6 86 前期 前期型 ノーマル 触媒 車検用。GRB 純正フロントパイプ 中古品。​ほぼ新品 GX100 チェイサー アバンテ 後期 ワンオフ 中間パイプ 60Φ。M235i f22 可変バルブマフラー。柿本改 GT1.0Z Racing FK7シビック。Yuli(プロフ確認お願いします。ショップから予備も含めて2セット購入した内の1セットです。クラッチカバーは一般的な強化品になります。長期保管の為箱が汚いです。
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  • ジムニー JA11 JA11C/V 後期 クラッチディスク クラッチカバー
  • スズキ(SUZUKI) カプチーノ EA11/21R※/アルトワークス F5B,F6A,K6A
  • AISIN アイシン クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング

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